Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Bálint F Gyula | Fotó: TR Motorsport, DuEn és a szerző

A magyar gyorsasági autósport szerencsére nem szűkölködik női autóversenyzőkben. Átfutottam a 2006-os eredménylistát, tavaly 20 női kéz forgatta különböző versenyautók volánját az Autós Gyorsasági Országos Bajnokság futamain. A kezek tulajdonosai közül az októberi zárófutamon első versenyét futott Dr. Darvai Tündével beszélgettem egy kávé mellett.

G: Az autósport ezt az aspektusát sajnos nagyon sokan nem látják, gondolok itt azokra, akik nem tartják sportnak a technikai sportokat, mondván, hogy csak az autót kell vezetni. (Az olvasóknak ajánlom, hogy a megterhelés témakörnél maradva olvassák el a Swift Kupa bajnokával készült interjút a verseny gokartban tapasztalható terhelésekről - a szerk.). Amatőr gokart versenyeken alkalmam volt elég sok fotót készíteni rólad, olyan premier plan-okat is, amelyen a sisakon keresztül jól kivehetők a szemeid. Elszántságot és óriási koncentrálást láttam bennük. Százszázalékosan oda tudsz figyelni a vezetésre, és teljesen kizárod a külvilágot ilyen körülmények között?
T: Igen, mindenképpen erre törekszem. Azt gondolom, hogy csak százszázalékos koncentrálással lehet, szabad ezt a dolgot művelni. Az autóversenyzésre fokozottan jellemző, hogy apró hibáknak is komolyabb következménye lehet, úgy hogy ezt csak úgy lehet csinálni, ha fejben teljesen ott van az ember. Ugyanakkor mindig a saját korlátaimat döntögetem és mindig a legjobb akarok lenni.

G: Az Astra verseny után beszélgettünk és megkérdeztem, hogy jövőre Suzuki Kupa a terv. Most meg kell kérdeznem kissé változtatva: Jövőre Formula Renault?
T: Azt mondják, hogy alulról kell építkezni, és megfelelő alázattal kell közelíteni az autósporthoz. Az alulról építkezés – ugyan nálam időben elég későn - elkezdődött a gokarttal, majd jött az Opel Astra. Ha valaki beleül egy formula autóba, nem szívesen száll ki onnan. Tehát, ha lenne rá lehetőségen, akkor természetesen formula autóval versenyeznék.

G: Az építőipar is tanulhatna tőled az építkezés gyorsaságát tekintve... Jelenleg az osztrák Bianka Steiner az egyetlen hölgy a formula autós mezőnyben. Tőle megkérdeztem nyáron, hogy mit tekint céljának és ő gondolkodás nélkül a Formula 1-et mondta. Te viszonylag későn kezdtél el versenyezni, talán nem lenne reális a Formula 1-ről álmodozni. Neked mi az álmod?
T: Én azt gondolom, hogy az álmokban pont az a jó, hogy korlátlanul, mindenféléről lehet... Természetesen nagyon szívesen mennék én is a Formula 1-ben, de tisztában vagyok azzal, hogy nagyon későn kerültem a gyorsasági autósport közelébe. Teljesen más valakinek, aki öt éves korában kezdte a gokartozást és 14 évesen már Formula autót vezethetett. Minden sportágra az jellemző, hogy igazi nagy eredményeket azok tudnak elérni, akik az egész életüket annak a sportágnak szentelik, gyerekkoruktól arra készülnek. Én mindenképp úgy szeretnék versenyezni, és úgy szeretném, hogy az autósport az életem része legyen a munkám mellett, hogy örömet okozzon. Igen, az álmaimban ott van a Formula 1, de ébren két lábbal állok a földön és óriási örömöt fog okozni, ha el tudok indulni a magyar bajnokságban akár egyetlen futamon és versenyezhetek bármilyen autóval.

Miket is mondtak a TR Motorsportnál?"Mivel a tesztelés Tünde számára száraz pályára volt kiírva, változtatva a stratégián Tündét a csapat felkészítette a vizes tesztre. Az innentől történő eseményeken meglepődtünk. Az persze látszott Tünde arcán, hogy nagyon figyel minden szóra de, hogy mindent meg is jegyez arra azért nem mertünk gondolni. Az autóval elindult és csak ment, ment, ment. Személyautóval próbáltuk kísérni, de lehetetlen volt utolérni. A célegyenes végén elérte a kettőszázas tempót, ami nedves pályán így elsőre igen csak dicséretes. Az Astra után még egy rutinos versenyző is meghökken amikor beleül egy formula autóba. Tünde csak azt kérte, hogy mondják el neki mindazt amire szüksége lehet menet közben. A kuplung, a váltás, a kigyorsítás üteme, ezt mind az elméleti felkészítés során jegyezte meg és megcsinálta. " "Tünde azzal a felfogással lett útnak eresztve, hogy a múltkori vizes tesztnek megfelelő stílusban autózzon és bízzon az érzékeiben. Így is tett, a második bemenetén már 2.15 időt autózott, majd a harmadik nekifutás már 2.08 és legvégül 2.04 idővel zárta a tesztet. Mindössze 11 másodperccel maradt le Pétertől ami önmagában szinte csoda. A célegyenes végsebessége közel 230 km/óra volt. A csapat ujjongott Tünde minden egyes körének a végén s bár már tudtuk, hogy nagyon fáradt lehet, a pálya széléről folyamatosan bíztattuk. "

forrás: www.superkart.hu