Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Bálint F Gyula | Fotó: a szerző

Majdnem pontosan két hónappal azután, hogy 2006. május 7-én megszerezte első győzelmét az Autós Gyorsasági Országos Bajnokságban és két nappal a tizenhatodik születésnapja után Bianca Steiner vezethette Chanoch Nissany Coloni Nissan versenyautóját a Hungaroringen. Az eddigi pályafutásáról, a tesztről és a terveiről faggatta oldalunk riportere.

- A magyar közönség 2004. április 18-án láthatott téged versenyezni egy Tony Kart gokartban. Kecskeméten indultál a G-Kart Racing Team színeiben, ha jól tudom, hogy teljesítsd a minimális versenykilométert ahhoz, hogy megkaphasd az autóversenyzői licencet. Mi történt veled azóta?
- Igen, igazad van a kilométereket illetően. Ezt a versenyt követően megkaptam a licencet, a magyar autóversenyzői licencet és nagyon boldog voltam emiatt, hiszen Ausztriában nem lehetséges ilyen fiatalon licenchez jutni. Lehetőséget kaptam, hogy a Szász Motorsport csapatba versenyzhessek.

- Még abban a hónapban, 30-án teljesítetted első versenyedet, Formula Renault-val...
- Igen, Formula Renault 1600-al.

- Ugyancsak 2004-ben részt vettél az olasz Winter Trophyn, ahol nagyon jól szerepeltél. Milyen volt az a verseny?
- Nagyszerű élmény volt. A fiúk mind azt mondták, hogy ó, egy lány, nem tud vezetni. Aztán amikor 0,2 másodpercre végeztem a pole pozíciót jelentő időtől, elismerően nyilatkoztak. Nagyon jó volt ott versenyzni. 2005-ben végigversenyeztem az egész magyar bajnoki idényt, de nagyon sok gondom volt az autóval, sok balesetem is volt és így nem volt lehetőségem jó helyezéseket elérni.

- 2005-ben versenyztél az olasz bajnokságban is 1.6-os Formula Renault-val. Milyen eredményeid voltak ott?
- Monzában repültem az autóval, Imolában belekeveredtem egy rajtbalesetbe. Az egy tanulóév volt számomra, sok tapasztalatot szereztem és most már megtanultam milyen autóversenyzőnek lenni.

- Aztán jött az idei első versenyhétvége a Hungaroringen, ahol megnyerted a vasárnapi futamot. Mit éreztél akkor?
- Nagyszerű érzés volt. Azt tudtam, hogy esőben gyors vagyok. Egy kicsit ideges voltam, mert az első futamon nem sikerül jól a rajtom. Egy nagyon jó verseny volt de nem gondoltam, hogy megnyerhetem. A második kör második kanyarjában megelőztem Pödör Balázst és Chanoch Nissanyt és azután csak a vezetésre koncentráltam. Amikor megláttam a célvonalat, felmerült bennem a kérdés: Első vagyok? Tényleg nagyszerű volt.

- Valóban egy nagyszerű eredmény. Valószínűleg ez az eredményed is hozzájárult ahhoz, hogy megkapd ezt a mai tesztlehetőséget Chanochtól, Frank Tamástól, a Szász Motorsporttól. Hogy érzed magad most, a teszt után? Melyek voltak az érzések amikor először beleültél az autóba és melyek amikor a teszt végén kiszáltál belőle és megtudtad, milyen időket mentél?
- Amikor Frank úr először mondta, hogy vezethetem Chanoch autóját az gondoltam: Istenem, vezethetek egy ilyen gyors versenyautót! Nagyon boldog voltam. 16 éves vagyok és más versenyzőnek még nem sikerült ilyen fiatalon ilyen gyors formula autót vezetnie. Nagyon boldog vagyok és szeretném megköszönni mindenkinek, aki hozzájuttatott ehhez a lehetőséghez. Amikor először ültem a versenyautóban, kicsit ideges voltam. Az elején gondjaim voltak a sebességváltóval, de ez csak a második kanyarig tartott. Ezen az autón H váltó van, nem szekvenciális és ez szokatlan volt az elején. De nagyszerű élmény volt vezetni egy ilyen gyors versenyautót, nagyon élveztem.

- Nagyon fiatal vagy, túl vagy az első formula autós győzelmeden, most megkaptad ezt a tesztlehetőséget. Hogyan tovább? Cél a Formula 1?
- Természetesen mindenkinek a fejében ott van a Formula 1...

- Fiúkéban igen, de lányokéban?
- (Nevet) Azt gondolom, hogy így 16 évesen korai lenne azt mondani, hogy igen, Formula 1. Megragadok minden lehetőséget, ami adódik és megpróbálom a legjobban kihasználni, a legjobbat nyújtani benne.

- Említetted korábban, hogy Ausztriában nem lehet ilyen korán licenchez jutni . Még most sem tudnál osztrák licencet szerezni, Ausztriában versenyezni?
- Idén már kaphattam volna osztrák licencet, de nem akartam. Magyar licencem van, egy kicsit olyan, mintha magyar lennék. Az osztrákok semmit nem tettek értem, a magyarok viszont lehetővé tették, hogy vezethessek. Ezért továbbra is magyar licenccel, Magyarországnak szeretnék versenyezni.

- Köszönöm az interjút, kívánom, hogy sikeresen haladj tovább az úton, amelyen jársz és miért ne, juss el a Formula 1-ig!
- Nagyon köszönöm.