Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Door Zoltán | Fotó: Bálint F Gyula

Két Magyar az LCEE dobogóján. Akinek a hűtője jobban bírta, annak volt a legnagyobb esélye a győzelemre.

Augusztus 15.-én a Lotus Cupe Eastern sorozat legtöbb csapata megérkezett a Szlovakiaringre. A másnapi szabadedzések nagy kérdése az időjárás volt. A hétvégére rendkívüli meleget jósoltak, és az előrejelzések beigazolódtak. Kivétel nélkül minden csapat a motor hűtéssel bajlódott. Így a verseny kimenetele is megjósolhatatlan volt. A szabadedzéseken nagyon jól szerepelt a Jozef Zaruba (CZ), de Peter Entenfellner (A) is 0.493-al maradt el.

Izgalmas és különleges verseny látványában volt részük azoknak akik kilátogattak a Szlovákiaringre. Az első olyan alkalom volt amikor egyszerre két verseny részvevőiért izgulhattunk, mivel a Lotus Cup Eastern Europe és Lotus Ladies Cup sorozat együtt rajtolt

A Lotus Cup Eastern Europe rajtja „sima” volt, szerencsére senki nem az első körben akarta megnyerni a versenyt. Később is technikai okok miatt kényszerült feladni a versenyt az osztrák Peter Entenfeller. A cseh Jozef Zaruba az első helyről rajtolva végig megőrizte vezető pozícióját és rajt-cél győzelmet aratott. A második és harmadik helyért azonban, igazi küzdelem zajlott. Főszereplői Major Benedek és Vizin Tamás voltak, akikről a verseny közben egy laikus nem gondolta volna, hogy csapattársak. Csatájuk nagyon látványos és sportszerű volt, melynek a végén Vizin Tamás került ki győztesen.
LCEE végeredmánye: 1. Jozef Zaruba (CZ), 2. Vizin Tamás (H), 3. Major Benedek (H)

Augsuztus 19.-én (vasárnap) már könyebb helyzetben volt a mezöny, mert nem a legnagyobb forróságban vágtak neki a 30perces versenynek.
Az élről Major Benedek ésVizin Tamás indulhatott (az előző futam két él-menője) Peter Entenfellner és Jozef Záruba elöl. A rajtot Major Benedek jól kapta el és némi előnyre tudott szert tenni Vizin Tamással szemben, de Peter Entenfellner gyorsan kapcsolt és hamar üldözni kezdte a két magyar fiút. Az üldözésből ő került ki győztesen és az élre ugrott. Már kezdett elszakadni a mezőnytől, amikor a technika közbe szólt. Motorja elkezdett túlmelegedni, és vissza kellett vennie a tempóból. Aztán megtörtént a baj, mert az egyik kanyarban kisodródott és a motorja is kezdte felmondani a szolgálatot. Sportszerűen elengedte a riválisokat, majd az autójából szivárgó olajjal (az ideális verseny íveket kerülve) kiállt a versenyből. Számára nagyon rosszul zárult a hétvége, hisz az előző futamot is kénytelen volt feladni. A szombati nap sztárja is küszködött, de nem csak a motorhűtője miatt, hanem egy boxutca áthajtásos büntetést is kapott a safety car ideje alatt. Az olajfoltot a szervezők eltakarították és ezalatt a teljes mezőny a biztonsági autó mögött autózott. Jozef Záruba ezen idő alatt egy szabálytalan manőver miatt szedte össze a büntetést és ez egyben azt is jelentette, hogy az újabb futam győzelem esélye elillant. Így sem szomorkodhat, hisz végül a dobogó harmadik fokára állhatott fel. Major Benedeknek sikerült visszaverni Vizin Tamás támadásait és begyűjthette az első helyezetnek járó trófeát. A verseny pikantériája, hogy ha az osztrák Peter Entenfellner nem esik ki, akkor a pódium mellet magáénak tudhatta volna a leggyorsabb kört is (2.25.736). Azonban ezt a büszkeséget így a cseh Jozef Zaruba zsebelhette be.