Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: AGYB Média | Fotó: Bálint F Gyula

Nem volt eseménytelen a Lotus Cup Eastern Europe sorozat Vas megyei hétvégéje, sajnos több autó is megsérült az edzések és a versenyek folyamán. Hogy pontosan mi is történt azt Burkus Egon, a sorozat szervezője mondta el nekünk:

„Hét autóval kezdtünk neki a hétvégének. Peter Enterfelner a világoskék autóval az időmérőn még részt tudott venni. Melegedési problémáik voltak, ezért a versenyen már nem tudott elindulni, így hat autó maradt.
Szombaton nagyon jó csatát vívtunk, nagyon jól érezte magát mindenki, fülig érő szájjal szálltak ki pilótáink az autókból.
Szombat délután az endurance verseny időmérőjén, Vizin Tomi úgy gondolta, hogy átruccan a gokart pályára, csak az volt a baj, hogy közben volt egy kerítés. Na de viccet félretéve az autó annyira megsérült, hogy úgy gondoltuk, nem lenne biztonságos azzal az autóval elindulni. Így az én autómmal indult a mai versenyen, az endurance-on pedig az én fekete Cup 260-ammal fognak rajthoz állni Major Benedekkel.
A Kelet Európa Kupa vasárnapi rajtjánál a cseh Josef Zárubá autójának valószínűleg eltört a féltengelye, így ő sajnos kiesett, úgyhogy összesen négyen tudták befejezni a verseny.
Beni nagyon jól érezte magát, jó köridőket ment, de a vége felé már brutális meleg volt az autóban és a gumik is elkezdtek csúszkálni, úgyhogy az utolsó körben a célegyenes ráfordító kanyar már egy kicsit kalandos is volt, de fejben már az endurance futamon van.”

A futamokat követően természetesen a dobogósokkal is beszélgettünk.

Josef Záruba (szombat, 1. hely): „A pálya nagyon nehéz, nem tudtam teljesen megtanulni az edzések alatt, a futamon is még tanultam. A verseny is nehéz volt, az ellenfelek nagyon jók és boldog vagyok, hogy végül sikerült nyernem. A meleg nagyon nagy probléma, az utolsó tíz percben teljesen kész voltam.”
Markus Nikovitsch (szombat 2. hely): „Kemény küzdelem volt, nem számítottam arra, hogy az Exige MK1, a cseh versenyző tartani tudja a tempót velem, azt hittem, hogy Major Benedekkel kell majd csatáznom. Keményen kellett nyomnom a verseny közepéig, de ott el kellett engednem és megelégednem a második hellyel. Nagyon meleg volt az autóban, nem egy ideális időjárás autóversenyzéshez.”
Vizin Tamás (szombat 3. hely): „Jó volt. Azt tudtam, hogy nem fogok tudni menni a cseh autóval, meg a Markus kocsijával, hiszen lényegesen erősebbek. Benivel ezt is beszéltük meg a rajtnál, hogy megpróbálunk egymás mögött autózni. Ezt is csináltuk, viszonylag biztonságos távolságban mentünk együtt a pályán, amíg neki valami technikai gondja nem lett és kiállt. Onnantól kezdve csak egy dolgom volt, figyelni, hogy ne kapjak defektet és célba érjek. A srácok nagyon sokat dolgoztak a tegnapi baleset után, délután és éjszaka megcsinálták az autó elejét, hűtőt, szélvédőt cseréltek. 10 óra körül mentem haza és akkor még nem volt bent a szélvédő. Nagyon köszönöm nekik.”

Markus Nikovitsch (vasárnap 1. hely): „Ez egy meleg győzelem volt, még tegnapinál is melegebb volt. A cseh versenyzővel való csatára számítottam, de valami technikai gondja volt. Innentől egy magányos versenyem volt, de célba kell érni ahhoz, hogy megnyerj egy versenyt, ami ilyen körülmények között nagyon nehéz.”
Major Benedek (vasárnap 2. hely): „Sikerült a második helyre behoznom az autót. A rajtot jónak éreztem de a fehér autó még jobban rajtolt. A futamot nagyon élveztem. Próbáltam lépést tartani Markussal, de van egy kis erő különbség, így elég nehéz volt. Volt, amikor lemaradtam, de olyan is, hogy közelebb tudtam kerülni hozzá. Nagyon meleg volt, de nem volt gond. Szeretem, mert ilyenkor nehezebb, nagyobb kihívás vezetni az autót, mert a gumik is jobban melegszenek és a motor is gyengébb, mert meleg levegőt szív be.”
Moritz Hannapel (vasárnap 3. hely): „Nagyon meleg volt, a gumiknak is melegük volt. De nem voltak balesetek, megpördülések, úgy hogy nekem ez egy teljesen eseménytelen verseny volt.”