Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Emerico

Az 2011-es idényben először került kiírásra a II. osztályú Gyorsasági Országos Bajnokság, melynek célja, hogy a kezdő, vagy kellő háttérrel nem rendelkező versenyzők is hivatalos, Magyar Bajnoki címért folyó megmérettetésben vehessenek részt.

Az idei bajnokság teszt illetve felmérés jelleggel indult, de a szervezők célja az, hogy a nevezők létszáma versenyről versenyre növekedjen, és a jövő évre a II. osztály egy önálló sorozattá lépjen elő.

A helyszín az idei évben, a rendkívül jó aszfalt-minőségéről híres Kiskunlacháza-i reptér, ahol a szervezők egy 4-5 km hosszú nyomvonalat jelölnek ki, ügyelve arra, hogy a lassabb autók is versenyképesek legyenek.
A repülőtér adottságai biztonságos versenyzést biztosítanak, hisz a nagy területnek köszönhetően, egy elvétett kanyar, vagy féktáv nem jelent gondot.

Azon versenyzők, akik nem rendelkeznek technikai háttérrel, bérelhetnek autót a versenyekre, az árak csapatoktól és kiszolgálástól függően változhatnak, de már 50 000 Ft/verseny összegtől komoly versenyautókat lehet bérelni.

Érdeklődni lehet:
Bende Imre (GFS Motorsport) emerico@gfsrepsolteam.com
Mink Zoltán (MandM Motorsport) mink.zoltan@t-online.hu

A versenyek lebonyolítása:

A versenyzők a reggeli nevezés után (8:00 - 9:30) két edzőkört teljesítenek, majd mindenki számára 3 vagy 4 mért kör áll rendelkezésre. A legrosszabb kört elveszik, azaz nem számít bele az értékelésbe. A köridők összegzésével kialakul a végeredmény, melynek kihirdetése a díjak átadása a verseny végén történik.

Helyszín: Kiskunlacháza Repülőtér
A verseny az FRT sorozat keretein belül kerül megrendezésre.
Megközelítés / Pályarajz / FRT weboldala

Technikai előírások:

A másodosztályú bajnokságban bármilyen autóval el lehet indulni, amely rendelkezik beépített bukócsővel. Egy autóval több versenyző is indulhat.
Az autókat motorjuk hengerűrtartalma szerint kategóriákba sorolják, a versenyek ennek megfelelően kerülnek kiértékelésre. A csoportok az alábbiak:

1400 köbcentiméter alatt
1400-1600 köbcentiméter között
1600-2000 köbcentiméter között
2000 köbcentiméter felett

A versenyzőknek kötelező az autós versenyruházat, bukósisak viselése, azonban ez lehet lejárt homologizációjú is. Ugyanez vonatkozik az autó ülésére és biztonsági övre.

Nevezés ára, egyéb költségek:

Nevezési díj: 10.000 Ft/verseny
Éves biztosítás: 6.000 Ft/év
Napi licensz: 3.500 Ft/verseny - tartalmazza a helyszíni orvosi igazolást, vagy
Éves licensz: 10.000 Ft/év - sportorvosi igazolás szükséges

Versenynaptár:

2011. május 7. - II.o.GYOB I. forduló, Kiskunlacháza
2011. június 11. - II.o.GYOB II. forduló, Kiskunlacháza
2011. július 9. - II.o.GYOB III. forduló, Kiskunlacháza
2011. augusztus 13. - II.o.GYOB IV. forduló, Kiskunlacháza
2011. szeptember 10. - II.o.GYOB V. forduló, Kiskunlacháza
2011. október 8. - II.o.GYOB VI. forduló, Kiskunlacháza

Bajnokság állása:

1. Bak Bertalan, Opel Astra 1400-1600 - 28 pont
2. Szigeti Barbara, Suzuki Swift 1400-1600 - 20 pont
3. Szabó Viktor, BMW 1600-2 1400-1600 - 10 pont
4. Burghardt Ádám, Opel Astra 1400-1600 - 8 pont

1. Marossy Zsolt, VW Golf 1600-2000 - 30 pont
2. Rebók József, Ford Sierra 1600-2000 - 8 pont
3. Szepesi Péter, BMW 318is 1600-2000 - 8 pont

1. Tusák Tamás, BMW E30 2000+ - 30 pont
2. Bukonszki István, BMW 325i 2000+ - 8 pont
3. Soós Szabolcs, BMW 325i 2000+ - 8 pont