Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Emerico | Fotó: Bálint F Gyula

A Suzuki Bio Kupa idei első hivatalos programját tartották a Racing Café-ban, ahol Burkus Egon a kupa jogtulajdonosa és irányítója tájékoztatta a megjelent csapatvezetőket és pilótákat az újdonságokról és szabályváltozásokról.

Ami 2010-ben sikeres újdonságnak számított, azaz hogy bio meghajtásra álltak át az autók, 2011-ben is megmarad. Így a kupa továbbra is fokozottan felhívja a figyelmet a környezetszennyezés csökkentésére, ezt az üzenetet a szervezők rendkívül fontosnak tartják.

2010-ben már 2 külföldi verseny is bekerült a versenynaptárba, idén ez a szám tovább növekszik, sőt a tavalyi 5 versenyhétvége helyett, 2011-ben hét versenyen csaphatnak össze a versenyzők.

A versenyhétvégéken továbbra is két versenyt rendeznek, 30 perc plusz 1 kör versenytávval.

A hivatalos 2011-es versenynaptár a következő:
2011. április 29. – május 1. – Hungaroring – Magyarország
2011. május 20. – 22. – A1 Ring – Ausztria
2011. június 24. – 25. – Slovakiaring – Szlovákia
2011. augusztus 19 – 21. – Slovakiaring – Szlovákia
2011. augusztus 25. – 28. – PannoniaRing – Magyarország
2011. szeptember 16. – 18. – A1 Ring – Ausztria
2011. október 14. – 16. – Salzburgring – Ausztria
A bajnokság résztvevői idén is az RCM Motorsport, Proex Motorsport, GFS Repsol Team, Diamond Racing, Orion Motorsport és a Főnix Motorsport pilótái közül kerülnek ki. Várhatóan majd az összes autó a rajtrácsra fog sorakozni az első versenyen, majd minden csapat új pilótákról számolt be a megbeszélésen.

A 2011-es év szinte összes versenyzője újra overált ölt, és több fiatal pilóta is várja majd a startot.

A 2010-es idényben már több sikeres és kevésbé sikeres próbálkozása volt a szervezőknek a nagyobb média-megjelenés felé. A VIP autók a tavalyi formában (Celeb, VIP pilóták) valószínűleg eltűnnek a nevezési listáról, de várhatóan az autókban más formában megjelennek fontos személyiségek, mellyel a sorozat média értéke tovább növekszik.

Hatalmas előrelépésnek számít az élő közvetítés híre, mely elsősorban internetes közvetítés formájában fog megvalósulni (tárgyalás alatt áll a TV-s közvetítés is), több helyszíni kamerával, operatőrrel és természetesen folyamatosan bevágott onboard felvételekkel. Szó esett továbbá a live timing funkcióról is, azaz a neten a nézők könnyen követhetik majd a köridőket, távolságokat. Ez az újdonság a külföldi versenyeken is életbe lép, azaz a hazai szurkolók a távoli versenyeket is figyelemmel követhetik.

Az új versenyzők számára a szervezők kötelezővé tették a külön a kupának legyártott overálok használatát, illetve az autókban elhelyezett kamerák beszerzését. A kamerák rendkívül fontosnak bizonyultak már 2010-ben is, vitatott incidensek kivizsgálását is rendkívül megkönnyítik.

A bajnokság első hat helyezettjének még egy további kamerát kell az autójába szerelnie, amely hátrafelé rögzít, így az esetleges hátulról érkező szabálytalanságokat is meg lehet vizsgálni.

A szervezők tájékoztatták a pilótákat és csapatokat, hogy az idei évtől a hátsó oldalablak és a tető is kötelező felületté lépett elő, azaz hivatalos, az egész márkakupára érvényes reklámok jelennek meg ott. Ezen felületekkel a versenyzőkre nehezedő anyagi terheket szeretné csökkenteni a 2012-es idényben a bajnokság.

A bajnokság 2010-es szezonja szimulátoros verzióban is megjelent, amelyet egyhangúan üdvözölt a megjelent társaság, ez a kezdeményezés idén is folytatódik. A fejlesztő az első, Hungaroring-i verseny után megjelenteti az új verziót, természetesen már az idei autókkal és pilótákkal.

Azon pilóták akik most tervezik a bajnokságba való csatlakozást, fontos hír, hogy sok csapatnál van még egy-két szabad autó, ezekre érdemes minél előbb lecsapni, hisz az autók száma korlátozott.