Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Emerico

Az eddigi két versenyhétvégén és az összesen 4 futamon eddig az RCM Motorsport pilótái domináltak, hisz mind a 4 futamot valamelyik pilótájuk nyerte, sőt a második helyeket is begyűjtötték.

Az első versenyt a Hungaroring-en Bárkovics Zoltán nyerte, és Bittmann Attila ugyan a célig hajszolta, nem tudott előzni, és 2 tizedes hátrányban a második helyen végzett. A Diamond Racing színeiben vendégeskedő Makai György, aki Amerika Nascar pályáit is megjárta már, megmutatta milyen sok jó pilóta kallódik pénzhiányban a pályák szélén, hisz a harmadik helyen ért célba.

A második futamon ismét az RCM-eseké volt a főszerep. Ezúttal Bittmann Attila nem talált legyőzőre, és magabiztosan nyert, csapattársa, ifj. Ficza Ferenc előtt, akinek ez volt eddigi legjobb eredménye. A harmadik ismét Makai György lett.

A legjobb GFS Repsol Team pilóta egy 4. és egy 8. hellyel Tim Gábor lett, míg Proex Sport-nál Tőzsér Áronnak sikerült a legjobban a hétvége.

Az első versenyhétvégén a két VIP autóban Horváth András jégkorongozó és Budai Zsuzsa szépségkirálynő versenyzett. Horváth a második futamra lendült be igazán, de mindkét versenyen pontokat szerzett, ami hatalmas teljesítmény. A másik autóban Budai Zsusza pénteken kicsúszott a pályáról, így másnap már biztonságra autózott, és sikeresen célba ért.

Egy hónappal az első futamok után a Pannónia Ring-re költözött a mezőny, és lényegében az erősorrend nem sokat változott. A négy RCM-es pilóta foglalta el az első két sort, közvetlen a 14 osztrák Suzuki-s mögött, hisz a második versenytől együtt fut a két bajnokság.

Az 5. RCM-es autó, mely a VIP1-es autó, nem lehetett ott a rajtnál, ugyanis a pénteki edzéseken Rippel Viktor balesetet szenvedett vele, és az autó olyan sérüléseket szerzett, amiket nem lehetett a pályán kijavítani.

A versenyen az osztrákok indulhattak előbb, hisz erősebb autóval, és slick gumikkal versenyeznek, így a sebesség különbség miatt eltolt rajtolást kellett alkalmazni.

A közönség ritkán láthat magyar futamokon 28 egyforma autót csatázni, és ez a hatalmas mezőny, bizony rendkívül jó versenyt produkált. Ezen a versenyen újra Bárkovicsnak jött ki jól a lépés, és sikeresen tartotta ifj. Ficza nyomását, és megnyerte az idei harmadik versenyt. Ifj. Ficza tehát a második helyen ért be, és kisebb meglepetésre Tim Gábor érkezett harmadikként.

A vasárnapi futam előtt hatalmas eső fogadta a versenyzőket, így az esős futam még több izgalmat ígért, ami nem is maradt el. Bittmann Attila ugyan hatalmasat rajtolt, egy hiba miatt kiforgott, így újra Bárkovics és ifj. Ficza találta magát az első helyen. Sikeresen megismételték a szombati csatát, ám ezúttal ifj. Ficza kerekedett felül, és megnyerte a viadalt Bárkovics előtt. A harmadik helyen ismét a GFS Repsol Team versenyzője, Tim Gábor érkezett.

A VIP2-es autóban, mely szintén a GFS színeiben versenyez, Rippel Ferenc sikeresen befejezte mindkét versenyt, igaz pontokat nem tudott szerezni, de nem is lett utolsó, ami nagy szó.

A négy verseny után a bajnokságot Bárkovics vezeti 70 ponttal, a második ifj. Ficza 67 ponttal, a harmadik pedig szintén RCM Motorsportos versenyző, Bittmann Attila, aki 64 pontos. A két harmadik helyének köszönhetően Tim Gábor lépett fel a 4. helyre, a mezőny egyetlen hölgy versenyzője, pedig az 5. helyen áll, de vele is számolni kell a bajnokság végértékelésénél.

A következő versenyhétvége, mindenki számára ismeretlen, hisz a Slovakia Ring az idén készült el, így versenykörülmények között még senki nem próbálhatta. Nem tudni, hogy ez az eddigi papírformát felborítja-e, de a pálya karakterisztikája kitűnő versenyeket ígér, hisz rengeteg az előzési pont, és az eddigi leggyorsabb pálya lesz.

A VIP autókban újra a Rippel fivérek kapnak helyet, hisz a Pannónia Ring-en nem tudtak összecsapni egymással, így itt most előttük lesz a lehetőség, hogy a testvérharcot eldöntsék.

Természetesen a hazai Suzukisok mellett az osztrák pilóták újra csatlakoznak, így garantált a hatalmas mezőny, és a nagyon látványos küzdelem.