Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Bálint F Gyula | Fotó: a szerző

A montenegrói Autósport Szövetség rendezésében, az Adria-parti Budvában került megrendezésre a 2009. évi FIA Zóna Trófeák díjkiosztója.

Az eseményen jelen volt a Ferrari volt csapatfőnöke, Jean Todt is, aki nemrég vette át Max Mosley helyét a Nemzetközi Autómobil Szövetség vezetésében. Montenegróba elkísérte fia, Nicolas is, aki többek között Felipe Massa menedzsere.

A díjkiosztó ünnepségen tizenegy magyar versenyzőt és négy magyar páros díjaztak, a gyorsasági műfajt két versenyző képviselte.

Michelisz Norbert az idei igen sikeres évadát követően személyesen az FIA elnökétől vehette át az "Év tehetsége" díjat.

Michelisz Norbert: "Eredményes volt ez az év. Nem tudtam, hogy Jean Todt fogja átadni a díjat, így ez külön megtiszteltetés volt számomra, hiszen nem is nagyon láttam mást, akinek ő adta volna át a díjat. Nagyon köszönöm a Magyar Nemzeti Autósport Szövetségnek, hogy engem ajánlottak erre a díjra, amit végül meg is kaptam.

A jövőt illetően, dolgozunk a következő szezonon és nagyon pozitívak az előjelek. Még soha nem voltam ennyire biztos, hogy következő szezonban versenyezni fogok valahol és talán már nem is titok, hogy összejöhet a dédelgetett álom, hogy a túraautó világbajnokságon elinduljak. Nagyon bizakodó vagyok, hiszen most sokkal nagyobb az esélye annak, hogy indulok, mint annak, hogy nem."

Nem hiányozhatott a díjazottak köréből Hernádi László, aki az elmúlt években számtalan trófeát begyűjtött már. A hegyi specialista az idén autót cserélt, a BMW helyett egy Mitsubishivel rótta Európa hegyi pályáit valamint indult szlalom versenyeken. Mindkettőben díjazták, a hegyen nyert, a szlalomban második lett az A csoportos Evo VIII-as Mitsubishivel. A díjak átvétele után kérdeztem meg a versenyzőt, hogy nem tartott-e attól, hogy a váltás miatt megszakad a sikerszéria.

Hernádi László: "Ez mindenképp benne volt a pakliban, már csak azért is, mert és soha nem mentem összkerékhajtású autóval. Egy utcai autóból építettük, amiben rengeteg lehetőség van, hogy nem úgy sikerülnek dolgok, ahogy eltervezzük. Mivel nincs olyan műszaki háttér, illetve mérnök mögöttem, aki segíthetett volna a beállításokba, jópár versenynek el kellett telnie, amíg magunkhoz tudtuk hangolni. Így nyilvánvalóan benne volt az a rizikó, hogy nem lesz meg a kilencedik zóna bajnoki cím.

Ami a szlalomot illeti, régen Trabanttal kezdtem el és nagyon szerettem szlalomozni. Mi tesztnek használjuk ezeket a versenyeket, mivel a hegyen is nagyon szűk helyeken kell elfordulni. Idén, mivel nem tudtunk az összes futamon részt venni, mert ütközött a versenynaptár, meg kellett elégednünk a második hellyel, szemben a tavalyi győzelemmel."