Kategóriagyőztes a BOVI

Szerző: Creventic | Fotó: a szerző

A Schubert Motorsport BMW-je nyerte a barcelonai 24 órás viadalt, a második helyen célba érő Brokernet Silver Stinggel Bódis Kálmánék elsők lettek az SP2-es autók között.

A januári Dunlop 24H Dubai versenyen szerzett győzelem és a Spa Francorschamp-i 24 őráson elért második hely után a német Need for Speed Team Schubert megnyerte a barcelonai 24 órás viadalt. A 2-es rajtszámú BMW Z4 GT3, volánjánál a svéd Edward Sandströmmel , Lars Stugemóval és Michael Outzennel valamint a német Peter Posavac-kal majdnem végig vezettek a 24 óra alatt. 669 kört tettek meg a 4.655 kilométer hosszú Circuit de Catalunya versenypályán, új távolsági rekordot állítva fel a GT, túraautók és 24H speciál kategóriák számra rendezett megbízhatósági versenyen.
A verseny második órájában történt incidenst követően, a magyar BOVI Motorsport csapat a második helyen végzett a Brokernet Silver Stinggel, amelyet a Bódis Kálmán és Rácz István mellett a német Wolfgang Kaufmann és a holland Jaap van Lagen vezetett. Ez a négyes nyerte az SP2 kategóriát.
A holland Equipe Verschuur tette teljessé a dobogót. A Tom és Raymond Coronel valamint Jeronen, Bas és Pieter Schothorst által vezetett McGragor-Renault Mégane Trophyt annak ellenére sikerül behozni a harmadik helyen, hogy a reggeli órákban féltengelyt kellett cserélni benne.


“Fantasztikus dolog egy újabb győzelemmel gazdagítani a portfóliónkat” - mondta Stefan Wendl, a Schubert Motorsport csapatfőnöke. “Az autón óramű pontossággal működött, az egyetlen incidens az volt, hogy Michael Oltzen az éjszaka folyamán átrobogott a kavicságyon, hogy elkerülje az ütközést egy pálya közepén ragadt versenyautóval. Ezt követően el kellett távolítanunk pár kavicsot az autóból de ennyi volt”.
A 1101-es alvázszámú BMW Z4 már szerzett egy második helyet Spa-ban és egy harmadikat a német VLN bajnokságban a Nordschleifén. “Ezzel a győzelemmel három dobogós helyünk van három versenyen, ahol elindultunk ezzel az autóval. Gratulálok a versenyzőknek is, hiszen első alkalommal versenyeztek ebben az összeállításban.”

A leggyprsabb Porsche az 5-ös rajtszámmal induló Besaplast csapat autója volt (Martin Tschornia, Sebastian és Roland Asch, Franjo Kovac és Stefanie Halm), amely megnyerte a 997 géposztály versenyét és az összetett negyedik helyen ért célba. Közvetlenül mögötte két SEAT Leon Supercopa végzett, amelyek szép csatát vívtak az A3T kategória győzelméért. A spanyol PCR Sport csapatnak jutott a diadal a MotoGP világbajnok Jorge Lorenzo-val a csapatban, aki négy keréken is gyorsnak bizonyult. Ebben a géposztályban indult a Zengő Motorsport is, a Horváth / Kismarty-Lechner / Kontra / Zengő négyes az összesített 17. helyen célba érve nyolcadik lett az A3T-ben.

A BMW abszolút és A6-beli győzelme mellé további három kategóriában győzedelmeskedett a bajor márka. A holland JR Motorsport nyerte az A5 viadalt egy BMW E46 GTR-el, míg hinfitársaik a Bas Koeten Racingtől A4-ben győztek egy BMW Z3 M Coupéval. A diesel autóknál is BMW-k között dőlt el a győzelem, amely a holland Marcos Racing Internationalé lett miután a verseny nagy részében élen álló belga Recy Racing BMW-je fél órával a cél előtt ütközött a Team Codony Renault Clio Sport-jával. A belgák be tudták fejezni a versenyt a géposztály harmadik helyét megszerezve, míg a harci sebekkel borított spanyol Clio a baleset ellenére megnyerte az A2-es géposztály versenyét. Az SP3 géposztályban a holand Saker sportkocsi gyár autója nyert rögtön az első bemutatkozásakor.

Első alkalommal működött együtt a katalán pálya és a Katalán Királyi Autóklub (RACC) a holland Creventic-kel, igénybe véve annak tapasztalatát a 24 órás versenyek rendezésében és promótálásában. Részben ennek köszönhető, hogy egy igen komoly nemzetközi mezőny jött össze, 20 különböző ország képviselte magát a rajtrácson.

„Örömmel támogattuk és nagy élvezettel dolgoztunk együtt a spoanyol rendezőkkel. Jól ismert WTCC, DTM és Le Mans győztesekkel, motoros sztárokkal a rajtrácson a verseny ázsiója minden bizonnyal emelkedett, reméljük, hogy hozzá tudtunk tenni egy keveset abból az atmoszférából, amely a többi rendezvényeinket, a Dunlop 24H Dubai-t és a 12H Hungary-t jellemzi” - mondta Gerrie Willems - „A motorsport közös élvezete, ez a jelszavunk és ez a verseny is erről szólt”

Végeredmény:
1. Sandström/Outzen/Posavac/Stugemo, BMW Z4 GT3 (Schubert Motorsport), 669 laps in 24.00:13.555 (A6 győztes)
2. Bódis/Rácz/Kaufmann/Van Lagen, Brokertnet Silversting (Bovi Motorsport), -21 l. (SP2 győztes)
3. B. Schothorst/J. Schothorst/R. Coronel/P. Schothorst/T. Coronel, Renault Mégane Trophy (Equipe Verschuur), -33 l.
4. Kovac/Tschornia/R. Asch/Halm/S. Asch, Porsche 997 Cup (Besaplast Racing Team), -42 l. (997 győztes)
5. Lorenzo/Fontes/de los Milagros/Cordús, SEAT Leon Supercopa (PCR Sport), - 42 l. (A3T győztes)
7. Hilders/Poland/Van den Bos/Bogaerts/Van Zweerde, BMW E46 GTR (JR Motorsport), -46 l. (A5 győztes)
15. Van den Berge/Budding/Gras/Koeten, BMW Z3 M Coupé (Bas Koeten Racing), -82 l. (A4 győztes)
18. Van Zoest/Briody/Schulz, BMW 120D (Marcos Racing International), -90 l. (D1 győztes)
19. Gutierrez/Codony/Codony/Navarro/Sanz, Renault Clio III RS Copa (Team Codony Sport), -91 l. (A2 győztes)
25. Herber/Jeuris/Vetters/Meijer/Meijer, Saker Sportscar GT (Saker Sportscars), -102 l. (SP3 győztes)

PDF: Összesített végeredmény
PDF: Kategória végeredmény