Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Bálint F Gyula

Rendhagyó eseményre került sor 2005 augusztus 20-án Máriapócson. A Pénzes Autósport Egyesület és a Visuál Motorsport Egyesület hosszas szervezés után végül is fedél alá hozta a 24 órás Gokart Maratont, amely az első ilyen jellegű gokartverseny Magyarországon.

Az eredetileg május elsejére tervezett verseny technikai akkor nem jöhetett létre, mivel még nem érkeztek meg a Piaggio motorok, a Briggs&Stratton World Formula motorjai pedig valószínűleg nem birták volna a maratoni igénybevételt. Végül az olasz technika is megadta magát.
Na de ne menjünk a dolgok elébe...

Pénteken reggel sorra érkeztek meg a versenyzők a Rabócsi Ringre. Sajnos hiába, hiszen a gokartokra kora délutánig várni kellett. A szállítókamion megérkezése után a rendezők kisorsolták a csapatok közt a gokartokat majd mindenki nekiállt versenykész állapotba hozni a versenygépeket. Talán 4 óra körül járhatott az idő amikor az első gokart kihajtott a pályára és megtette első körét. Az edzés, a gokartokkal való ismerkedés sötétedés után is tartott, bár még nem volt teljes a pálya világítása. Az utolsó négy reflektor felszerelésére vasárnap délelőtt került sor.

Szombat reggel folytatódtak a szabadedzések, mindenki próbálta megtalálni az optimális vázbeállítást, bár abban mindenki egyetértett, hogy ez a verseny nem a pályán szerzett tizedmásodperces előnyökön, hanem a depóban elvesztett másodperceken fog eldőlni.

Két órakor leálltak a gokartok, a szervezők elvégezték a még szükséges teendőket, kisorsolták a rajtszámokat, miközben egyre közelebb került a rajt tizenhat órai időpontja. Fél négykor Máriapócs polgármestere üdvözölte a verseny résztvevőit, akik ezután felsorakoztak a versenyzői bemutatásra. Hatvanhét versenyző sorakozott fel a pályán teljes díszben. A konferanszié ismertette a csapatokat és még egy Kótai Mihály villáminterjú is belefért a programba.

1	Erste Kart Team	Böszörményi Lajos, Csire Gábor, Dobos Gábor, Dörgõ László, Kiss Tamás, Kollavics Róbert, Nagy Péter, Pelle Zsolt, Pete Zsolt, Porcsalmy Imre
2	Orion Csapat	Hodula Lajos, Kása Balázs, Kotai Mihály, Magyari-Beck Szabolcs, Mohácsi Ákos, Obermajer Ferenc, Száva Márton, Szigeti Attila, Traumi Norbert, Traumi Zsolt
3	Visual Csapat	Attramini Mirko, Babusa Zoltán, Bácskay Attila, Baló András, Kallos Tamás, Lucskai Sándor, Makranczi Géza, Marcz Ferenc, Patai Rudolf, Tim Gábor
4	Budapest Gokart Team	Balogh Lajos, Kandzsarov Péter, Karl Gábor, Pándy Zoltán, Schreiber László, Vizkeleti János
5	VIP / Press	Csordás Gábor, Isziki István, Lénárt Attila, Rene Sidu, Rogosz Péter, Simon Tibor, Zizics János
6	Arrows Kart Team	Balogh Zsolt, Kocsár Péter, Lovas Tamás, Markos József, Nagy Dénes, Tütõs Zoltán, Vaszkó István
7	Rabócsi Ring	Csernyik István, Csernyik Roland, Fodor Imre, Kun József, Mózes Attila, Papp Krisztián, Szõllõsi Roland
8	Pénzes Autósport Egyesület	Bálint F Gyula, Bán Imre, Farkas Károly, Hornyák István, Laborczfy Dénes, Pénzes József
9	Több, mint Csapat	Béres Csaba, Nagy Zoltán, Palócz Ferenc, Szijj Zsolt

A versenyzők bemutatása után Veres Zoltán műrepülő bajnok tartott egy látványos bemutatót a fizika határainak átlépéséről, majd pár perccel négy előtt pályára gördültek a gokartok a rajtprocedúrához. Az eredetileg tervezett 10 másodpercenkénti indulást, egy időközben érkezett ötlettel, hagyományos Le Mans tipusú rajt váltotta, azaz a gokartok a célegyenesben, a pálya belső oldalánál sorakoztak rajtszám szerint, a versenyzők pedig gokartjukkal szemben a másik oldalon. Takács János versenyigazgató pontban 16 órakor megadta a rajtjelet és kezdetét vette az egy napon át tartó száguldás.

Az első körök a következő oldalon. Lapozz!