Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Janecskó Adrián | Fotó: Furcsa Zsolt

Április 18-án a magyar Formula 1-es pálya területén található gokart pályán folytatódott az Országos Amatőr Gokart Bajnokság. A versenyzőket az elmúlt versennyel ellentétben napos idő fogadta és az elmúlt évekkel szemben ezúttal a nap semelyik szakaszában nem esett az eső.

A pályáról tudni érdemes, hogy nagyjából 450 méter hosszú, gumikból kirakott és az OAGB versenyek idejére a ?hétköznapi? bérgokart pályához képest némileg átépítik. Ez pontosan azt jelenti, hogy egy-két kanyarral leegyszerűsítik és kiszélesítik, így egy gyorsabb és élvezetesebb pályát kapunk. Az elmúlt évhez képest történt egy kis változtatás, a pálya második részén a 6-7-es kanyar ívén módosítottak. A pálya jellege miatt előzésre nincs sok hely. Az idén használt 270-es Rimo gokartokkal átlagosan 3 másodperccel lehetett gyorsabb köröket futni a tavaly használt 200-köbcentis Schumacher Kartokhoz képest.

A versenyek a megszokott rendben zajlottak, csak a döntők sorrendje módosult a forgás miatt, ezúttal 2-1-4-3 sorrendben futottak a kategóriák. Egyszerre kilenc gép rajtolhatott el a döntőkben.

Az egyes kategória döntőjét az eddig csupán 6 ponttal rendelkező Szántó Tamás nyerte, aki ezzel máris a pontverseny ötödik helyére ugrott előre. Tamás az elmúlt évben a második helyen végzett a bajnokságban, ám az idei évben eddig nem volt szerencséje. Az első futamon nem sikerült a döntőbe kerülnie, aztán végül nem is indult el a versenyen. Legutóbb pedig azok közé a versenyzők közé tartozott, akik az időmérő edzés végén eleredő esőben futották a kvalifikációjukat, így ennek köszönhetően csak a ?B? döntőbe kerülhetett, amit megnyerve 6 ponttal lett gazdagabb. De mindennek ellenére a harmadik futamon visszavágott, a második helyről indulva győzött. Huba Patrik először rajtolhatott az első rajtkockából, amit végül a második helyre tudott váltani, miután Szántó Tomi a verseny elején megelőzte. A harmadik helyet Szetei Gergely szerezte meg, aki ezzel a bajnokság vezetését is átvette az ötödik helyen végző Szabó Károlytól, a pontversenyben pedig Huba Patrik a második helyre jött fel, egy ponttal Szetei Gergely mögé.

A kettes kategóriában akár csak egy évvel ezelőtt, ezúttal is Riba Krisztián szerezte meg az első rajtkockát és a győzelmet is. A második helyről startoló Karl Gábor nem sokkal lemaradva jött be másodiknak. Janecskó Adrián a negyedik helyről indulva lett a harmadik, miután a második körben a harmadik kanyarban megelőzte a harmadikként startoló Vass Istvánt. Az első négy helyezett sorrendje ez után semmit nem változott, hátrébb történtek érdekességek. A harmadik körben Benedek Viktor próbálta ugyan ott megelőzni Vass Istvánt, azonban összeakadtak és belülre a gumifalba csúszott végül a nyolcadik helyen intették le. A negyedik körben a leglassabb gépet húzó (amin később állítottak) ötödik helyen haladó Balogh Dávid próbálta feltartani az őt üldözőket. Deák Károlynak sikerült őt megelőzni, ám szélesre sodródtak és még ketten, Molnár Tibor és Kovács Zsolt Milán mentek el mellettük. A sorrend maradt, egyedül Balogh Dávid veszített még egy helyet és előzte őt meg a verseny elején hibázó és felzárkózó Benedek Viktor. A pontversenyben Riba Krisztián 22 pontos előnyre tett szert a legutóbbi futamon peches Janecskó Adriánnal szemben.

A harmadik kategóriában a csak erre a futamra benevező Ábrahám Krisztián magabiztos győzelmet aratott az első helyről rajtolva miután szinte állva hagyta üldözőit. Ebben a kategóriában a rajtsorrendhez képest nem sok változás történt, a 2-5. helyig maradt a sorrend és vonatozás alakult ki Pinkert György- Bakonyi Ákos- Riba Krisztián- Csáki Zoli követte egymást. Hátrébb történt változás. A döntő utolsó helyéről, azaz kilencedikként induló Janecskó Adrián nyert három helyet a futam alatt és jött be hatodiknak. A verseny elején Kárpáti Zoltán támadta Varga Balázst, a hetedik helyért, az egyik kanyarban Varga szélesebbre vett egy ívet, Kárpáti bement mellé, majd a következő kanyarban ismét Varga került belülre, szélesebb ívre kényszerítve ellenfelét, ezt használva ki J.Adrián mindkettejüket megelőzte. Később Kárpáti Zoli is feljött a nyolcadik helyre. Ezek után Adrián utolérte Szabó Dávidot, aki remekül védekezett így egy hosszú és nehéz csata után sikerült az előzés. A sorrend a befutóig már nem változott, a pontversenyben Bakonyi Ákos vette át a vezetést egy ponttal.

A negyedik kategóriában a harmadik kategóriában Ábrahám Krisztiánhoz hasonló? egyeduralkodással? győzött Bakonyi Ákos. Ákos és a második helyezett Oros Ferenc egymástól és az üldözőktől is távol, szinte magányosan versenyezve szerezték meg az első és második helyet. A végeredmény már az első két körben kialakult. Az első körben Pinkert György megelőzte Manzéger Illést az ötödik helyért, a második kör harmadik kanyarjában pedig Vízkeleti János forgatta ki a harmadik helyen haladó Szabó Dávidot. Vízkeleti megtartotta a harmadik helyet, de a végén megóvta saját magát a szabálytalan kiforgatás miatt ezért a nyolcadik helyre lett hátrasorolva Szabó Dávid mögé. A harmadik helyen így Pinkert Gyurit illette meg. Bakonyi Ákos 5 ponttal átvette a vezetést Németh Attilától, akinek ezúttal nem jött ki jól a lépés és csupán a tizedik helyen végzett a ?B? döntő megnyerését követően.

A következő futam Százhalombattán kerül megrendezésre, május 17-én. A pálya 8-as alakú, vagyis keresztezi saját magát. Rövid, mindössze 250 méter hosszú, de technikás. Három olyan kanyarja van, ami számít egy gyors körnél a gyors sikán pedig izgalmasnak ígérkezik a 270-es géppel.