Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Janecskó Adrián

Március 21-én nyitott pályán folytatódott a BPG, a Coraringen. A versenyzőket hideg idő fogadta, a pálya pedig annyira friss volt, hogy csak a verseny napjára készült el.

A pálya megálmodója és építői kitettek magukért, hiszen egy remek nyomvonalat alakítottak ki, nagyjából 450 méter hosszan. A pálya 6 méter széles, így előzésre is alkalmas. Hosszú egyenesek és éles fordulók váltják egymást, valamint van egy kanyar, ami többféle íven is teljesíthető a pálya kiszélesedése miatt. A pálya tartogatott meglepetéseket, amikre korábban nem derülhetett fény, például az érdes felülete ette a gumikat. A por miatt a kicsúszások sem voltak ritkák.
 
A szabadedzések után ezúttal fordított sorrendben kezdődtek meg az időmérő körök, vagyis a bajnokságban élen álló versenyzők kezdtek. Ez a szabályzatban idén került bevezetésre, miszerint egyik futamon a mezőny vége kezd, a másikon az eleje, valamint a versenyek a 2-es kategóriával indultak és az elsővel fejeződtek be. További változás történt az első futam óta, miszerint eltörölték a gépcserét a versenytáv felénél, így félbeszakítás nélkül egy géppel teljesítik a távot a versenyzők.
 
Az 1-es kategóriában nem kis meglepetésre Garamvölgyi Nikolett indult az élről és zavartalan versenyzést bemutatva a futamot is megnyerte, nem kis előnnyel. A mögüle induló Szetei Gergelynek már nem volt ennyire könnyű dolga, gokartja technikai gondja miatt egészen a hetedik helyig esett vissza. Ennek köszönhetően egy-egy helyet előrelépve második lett Mészáros Zoltán, harmadik pedig Veréczi Dániel. Dancsó Gergőt és Balogh Andreát 2-2- helyet előrelépve a negyedik és hatodik helyen intették le. A bajnokságban Mészáros 2 ponttal előzi meg Garamvölgyi Nikolettet, akit 6 pont hátránnyal követ a most sok pontot vesztő Szetei Gergely.
 
A 2-es kategóriában Berki Attila szerezte meg a pole-t, Juhász Csaba és Farkas Csaba előtt. Már az első körben történt akció, aminek következtében Farkas Csaba a falba végezte és az utolsó helyről kezdhette meg a felzárkózást. Berki Attila óriási előnyt autózott ki magának, csak a végén lassított egy kanyarra, mert a nagy igyekezetben begörcsölt a lábujja. Juhász egy gyengébb géppel, néha beragadó fékkel tartotta maga mögött az üldözőket, remek védekezést bemutatva, három versenyzőt vonatoztatva maga mögött mígnem összeakadt a mezőny végéről felzárkózó Farkassal. Juhász ennek köszönhetően ötödiknek esett vissza. A sokáig harmadik helyen autózó Mészáros lett a negyedik, Schreiber Roland mögött. A bajnokságban 30-30 ponttal Berki Attila és Farkas Csaba vezet.
 
A 3-as kategóriában óriási kavarodás volt, amiből végül Mészáros Zoltán került ki győztesen. Volt néhány (2) versenyző, akik nem tartották be a szabályokat és egyszerűen kilökték Biksza Leventét és az élről induló és sokáig vezető Nagy Gábort. Czoko Attila és Korycki Tamás lett a második és harmadik. Mészáros ebben a kategóriában is vezeti a bajnokságot.
 
A 4-es kategóriában a tavalyi bajnok, Chabada Péter rajtolt az első heyről és nyerte a futamot a tavaly még a 3-as kategóriában versenyző Bitó Csaba előtt. Mészáros Róbert és Mészáros Zoltán egy-egy helyet előrelépve a harmadik illetve negyedik pozícióban végeztek és Mészi itt is vezeti a bajnokságot, 2 ponttal Chabada György előtt. Mészáros Róbert, valamint Chabada Péter hátránya is mindössze 5 pont.
 
A Formula kategóriában Schreiber László várhatta az élről a rajtot. A már csak ebbe a kategóriába nevező, legutóbbi győztes Janecskó Adrián csupán a negyedik rajtkockába kvalifikálta magát. Közéjük Mészáros Róbert és Juhász Csaba jött be. Schreiber a verseny elején elhúzott, 2-3 másodperces előnyre téve szert, míg Janecskó pár kör alatt a második helyre előzte fel magát és az éllovas után eredt, akit szépen lassan sikerült is utolérnie. A két versenyző csatájára ezúttal sajnos nem került sor, mert Balogh Lajos nagy igyekezetében Adrián gokartjába csúszott, de sportszerűen megvárta még Adrián újra el tud indulni. Balogh Lajos sem volt szerencsés, őt Mészáros Zoltán forgatta ki, és nem adta vissza a pozícióját, de a futam után elismerte hibáját és átadta a harmadik helyet. 1. Schreiber Laci 2. Janecskó Adrián 3. Balogh Lajos. Az élen itt is holtverseny alakult ki Schreiber Laci és Janecskó Adrián között.
 
A sorozat április 18-án, Kiskunlacházán, a 390-es gépek számára talán legjobb pályán folytatódik.