Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Janecskó Adrián | Fotó: BPG

Február 21-én az Eurocenter alatt található gokart pályán került megrendezésre a 2009-es Budapest Gokart Bajnokság első futama. A nézők balesetektől sem mentes, izgalmas futamokat láthattak az előzést igencsak megnehezítő pályán.

A versenyek lebonyolítása módosult az elmúlt évhez képest. A 2x10 perces versenyt, amelyek között bőven volt szünet és, ahol a második futamon megfordult a rajtsorrend, egy darab 20 perces verseny váltotta. Ezt a futam felénél leintéssel félbe szakítanak, majd változatlan sorrendben folytatódik a küzdelem, a különbségek eltűnnek. Csak annyi szünet van a verseny közben, amíg a versenyzők átülnek az előre kihúzott másik gépbe. Ahogyan a rajtnál, a cserék után is gördülőrajttal folytatódik a küzdelem.
 
A versenytáv 40 kör volt, ami, ha hihetünk a pálya által közölt adatoknak a 400 méteres pályán16 kilométer. A hosszabb versenytáv alatt a 390 köbcentis 20 lóerős gokartokkal az állóképesség is szerepet kapott. Bár a pálya külső része három egyenesből áll, amelyeket derékszögű kanyarok kötnek össze, ezzel a géppel mégis nagyon hamar véget érnek, így alig van lehetőség pihenni.
 
Újdonság még, hogy a 4 alapkategória mellett -1. kategória 65 kg-tól 75 kg-ig, 2. 75-85, 3. 85-95, 4. 95 kg-tól- egész éves bajnokságot írtak ki a Formulában. A Formulát a gyakorlottabb versenyzők részére hozták létre, ez a BPG királykategóriája. A minimális súly 90 kilogramm. Az elmúlt évben a Formula csupán 4 versenyből állt. Megszokott, hogy ide minden kategóriából neveznek a rutinosabb versenyzők, súlycsoporttól függetlenül. A súlyozás lehetősége a gokartokon biztosított, az oldalsó súlytartókba 30 kiló ólomsúly helyezhető el. A versenyzők egyébként több kategóriába is nevezhetnek.
 
  Megszokott, hogy bizonyos versenyzők két kategóriába is neveznek, ami általában egy alap súlykategória és a Formula. Azonban közöttük is van egy versenyző, aki minden (5!) kategóriába benevezett, nevezetesen Mészáros Zoltán, aki tavaly év közben csöppent bele a BPG sorozatba. Külön nehézséget jelentett, hogy az első két döntőjét közvetlen egymás után futotta, és összesen 100 percet versenyzett ezen a szombaton. Ezt azonban igen eredményesen tette, hiszen az egyes és a négyes kategória futamát megnyerte, a kettesben negyedik lett, a hármasban ötödik, a Formulában pedig harmadik.
 
Az egyes kategóriában Zoli mögött a második helyről induló Szetei Gergely és a harmadikként startoló Garamvölgyi Nikolettet intették le. A sorrend a két futam alatt mit sem változott, az első leintésnél szorosabb befutó született, még másodszorra már jobban szétszakadt a mezőny.
 
A kettes kategóriában a pole pozícióból induló Farkas Csaba uralta a versenyt, bár a tavalyi bajnok, Berki Attila végig szorosan a nyomában volt, de a 2008-as év második helyezettje nem hibázott, így az élen várhatja a folytatást. Az ötödik helyről induló Schreiber Roland jött be harmadiknak, ő az egyes kategóriában volt bajnok tavaly, bátyja Norbi lett az ötödik és a már korábban említett Mészáros Zoli a negyedik.
 
A hármas kategóriában a tavalyi bajnok, Janecskó Adrián diktálta a tempót, és nyerte a futamot. Ebben a futamban már az első körben kialakult az első három helyezett közti végső sorrend, amikor a rajt utáni harmadik kanyarban a harmadikként rajtoló Farkas Krisztián megelőzte Oros Ferit. A befutó a leintésig már nem változott, de hátrébb voltak összeakadások.
 
A négyes kategóriában Mészáros Zoli magabiztos győzelmet aratott. Itt történt baleset, amelynek következtében a 2-3-4-5. helyezett versenyzők a 6-7-8-ok mögé kerültek, így második Minihoffer Zoltán, harmadik pedig Chabada Péter lett.
 
A Formulában a tavalyi bajnok Janecskó Adrián győzött, Schreiber László és Mészáros Zoltán előtt. A verseny elején Schreiber Laci lépést tudott tartani a későbbi győztessel, azonban Adrián fáradhatatlanságának köszönhetően mindkétszer lehagyta üldözőjét.
 
Legközelebb március 21-én Törökbálinton, a Cora-ringen csap össze a mezőny a bajnokság következő állomásaként. A parkolóban gumifalak közt kanyargó pálya valószínűleg kevésbé lesz fárasztó, de technikás