Favorite Tweets by @AUTOKART

Szerző: Kertesi Zoltán (Unicorse) | Fotó: Ember Ferenc

Április utolsó hétvégéjén rendezték a 2012-es ETCC sorozat második fordulóját a Dunaszerdahely melletti Slovakiaringen. Csapatunk, az XFX UNICORSE TEAM és pilótánk, Ifj. Ficza Ferenc a monzai megvillanás után titkon valamiféle meglepetés eredményre számított.

Optimizmusunkat arra alapoztuk, hogy az előzetes információk szerint a spanyol Fernando Monje és verhetetlennek tűnő TDI Seat-ja az év további részében a WTCC sorozatban szerepelnek, így nem fognak beleszólni az S2000-es szívómotoros autók küzdelmébe. További reményekre adhatott okot az a tény, hogy Feri már több alkalommal versenyzett a szlovák pályán, így alaposnak mondható pályaismerettel rendelkezik.

A szombat délutáni kvalifikáció tulajdonképpen azt hozta számunkra, amire a papírforma szerint reálisan számíthattunk: Feri a hetedik pozíciót szerezte meg a rajtrácson, a két TDI Seat végzett elöl, Petr Fulin a BMW-vel harmadik lett, és őt három Seat Leon Copa-s versenyző követte, de ezek az autók más kategóriában futnak. Így a géposztály szerint a negyedik időt futottuk. Mivel Fulint megbüntették, mert nem regisztráltatta időben a hétvégén használatos váltóáttételeket, így a hatodik rajtkockából várhattuk a vasárnapi startot. Homola egyébként 0,071 másodperccel volt lassabb.

A gördülőrajtos első versenyfutamon, hasonlóan Monzához Feri ismét lemaradt, visszaesett a 11-12. helyre. Néhány kör elteltével aztán elkezdte a felzárkózást, fokozatosan jött előre. A cél a nyolcadik hely megszerzése volt, hiszen az azt jelentette volna, hogy a második futamot a pole pozícióból kezdheti meg. Ez már-már megvalósulni látszott, mivel a futamot vezető Monje defektet kapott és visszaesett egészen a 12. helyig, így az utolsó előtti körben Feri éppen a nyolcadik helyen autózott. A célegyenesre ráfordító kanyar előtt azonban egy lekörözendő versenyző annyira feltartotta, hogy a svájci Fischer utolérte, és mivel jobban tudott kigyorsítani a Hondával, a célegyenes végén könnyedén körbeautózta Ferit, hátra szorítva Őt ezzel a 9. helyre. Ferike a futam után nagyon csalódott volt emiatt.
A géposztály értékelés szerint a hatodik helyen zártunk. Az S2000 géposztály futamát Michal Matejovsky nyerte a TDI Seat-al, Petr Fulin és Matej Homola előtt.

A második, állórajtos versenyt így aztán a kilencedik rajtkockából kezdhettük. A rajtnál Ferike épp a rajtautomatika gombjával volt elfoglalva, amikor a lámpák kialudtak, mire fölnézett már ismét egy jó néhányan megelőzték. A hátulról előre törő Monje éppen az Alfa előtt lökte ki a pályáról Sonderegger Seat-ját, majd látványos lángcsóvát húzva maga is kiállni kényszerült. Az autót csak nagy nehezen sikerült eloltaniuk a műszaki mentőknek, és az elfolyatott olaj miatt pályára kellett küldeni a Safety Cart.
Feri a futamot végül az abszolút hetedik, az S2000-es géposztályban az ötödik helyen zárta. A futamgyőztes ezúttal Petr Fulin lett, a második Michal Matejovsky, és a dobogó harmadik fokára ismét Matej Homola állhatott.

Ifj Ficza Ferenc nyilatkozata az vasárnapi versenyfutamok után:
"Az első futamon a rajt után nem tudtam besorolni belülre, és egy autó bement, utána már vonatban mentek el, egyszerűen kívülre szorultam a poros ívre és gyorsan sem tudtam elfordulni. Hát, nem jött össze az első kanyar, onnantól kezdve meg szinte az egész S2000-es mezőny elment. Nem tudtam mit kezdeni velük, utána próbáltam fölzárkózni. A nyolcadik hely egy darabig megvolt, aztán jött a lekörözés és a fiestás nem volt képes elengedni, pedig nem egy bírói poszton integettek neki a kék zászlóval. Nem tudom, hogy ismeri-e a szabályokat...
Utána kívülről megelőzött az egyes kanyarban az accordos, nem hagyott egyszerűen helyet belül nekem, kilökni pedig nem akartam, és már az utolsó kör volt, így nem volt időm megelőzni.
A második futamon a rajtnál kicsit bealudtam, mert pont akkor néztem le, amikor elaludt a lámpa és a többiek után tudtam csak elindulni. Próbáltam megint fölzárkózni, és a második verseny már egy kicsit jobban összejött. Szerencsém is volt egy kicsit, hogy ötödik lettem, mert Monje autója kigyulladt és fel kellett adnia a versenyt, bár annak nem örültem, hogy így jutottam előrébb megint egy hellyel, de hát ez technikai sport.
Összességében az időmérő jól sikerült, így csalódott vagyok az első futam miatt, de a második futam azért egy kicsit helyrerázott."

Feri a szezon félidejében 20 ponttal, hármas holtversenyben még mindig a harmadik helyen áll a bajnoki tabellán. A következő fordulót május 20-án rendezik az ausztriai Salzburgringen.